《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(😑)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🏽)方混凝土浇筑(㊙)完(🚵)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🏔)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线(🚌)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(😂)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(📟)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🍞)局(👵)代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中(📜)，项目团队克服了卵(🍑)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🏎)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🏋)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁(🥎)路为柳州(🛢)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🈹)铁路网规(💐)划》中西南地区至珠(🙊)三角重要的普(🚮)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🐇)输距(👭)离、降低运输成本，对带动(🤩)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站(🏊)房工程已全面转入二次结构砌体(🚳)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(😬)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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