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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(👓)，随着最后一(🐚)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(👜)构顺利封顶，标(🌫)志着柳梧铁路全线站房项目(🈷)建(🥛)设取得关键(👱)突破。 作为(🦏)柳梧铁路全线10座车站中(👭)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(👾)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(💌)了卵砾石厚覆盖层(🦆)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🔯)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(😺)为柳州至(🔩)广(😌)州铁路重要组成部分，是国家(🎍)《中长期铁路网(😄)规划》中西南地区至珠三角重(🛍)要的普速铁路通道，是一(😬)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🔵)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(😑)路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🔴)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🎡)体和装饰装修阶段。项目团队将(🌶)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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