《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🐍)土浇筑完成，柳梧铁路站(🆙)房(♟)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🔒)关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中(🎞)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🌋)房总建筑(🔱)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🌿)层、局(🚩)部地下一层结构。站房由广西交通投资(🌡)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过(🚯)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🈁)盖层下(🥥)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🚖)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🍠)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(😲)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(⏭)施工效率和质量，为(🈶)站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🎓)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(👆)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🦑)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🛌)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(📥)、完善区域交通体系具有重要(😧)意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🤜)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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