《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵(💙)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🌻)平北站站房(🌋)主体结(🐒)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(😚)北站站房总建筑面(📭)积8000平方米，站房(💵)结构轮廓长135米、宽(🆔)44.4米，建筑屋(🚑)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🐈)房由广西交通投资集团投资、(📲)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了(♌)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🚛)杂难题(🎺)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🌤)；技术人员运用(🚶)BIM技术进(🦑)行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🧣)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🚒)率和质量，为站房如期(📲)封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(♒)装饰装修阶段。项(🤑)目团队将力争在站房美(🙏)观性与标准化形象打造上实(🔓)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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