剧情简介
贵港7月1日电(记(👶)者 杨陈)6月30日，随(💹)着最后一方混凝土浇筑完成(⬇)，柳梧铁路站房2标项目桂(🚥)平(🥦)北站站房(🌇)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(😎)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🐃)筑面积8000平方米，站房(🦐)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🐫)檐高度约为26米；采用地上二层(🌩)、局部地下一层结(🍻)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🏜)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(📱)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🏃)进行(🌹)碰撞检查，解决多专业(🈂)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🈲)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(💮)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🏾)重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🕴)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🌪)经济发展、完善区域交通体系具(💵)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(😰)结构砌体和(💛)装饰装修阶段。项目(🙋)团队将力(💻)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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