剧情简介
(🏛)贵港(💽)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🦈)目桂平北站站房主体(🚱)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🛣)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(❗)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🕌)平北站站房(🦌)总建筑面积8000平方米，站房结(🐤)构轮廓长135米、宽44.4米，建(🥫)筑屋檐高度约为(👫)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(👤)岩溶地质深钻(🚎)孔桩、深基坑支护及高支(🆒)架模板体系等复杂难题。项目经(🧤)理统(🐁)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🏋)辅助工人(😣)直观掌(🥍)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(👞)坚实保障。 (🏩)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🏇)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🙆)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(👫)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(😵)打造上实现新突破，为柳梧(👊)铁路全线通车(💷)奠定基础。(完(😎))
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