剧情简介
贵港7月(🕥)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🕌)项目桂平(🕛)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🏊)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(😪)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(💮)代建、中铁上海工程局集团(😴)承建。 施工过程中，项目团(📘)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(💫)高支架模板体系等复杂难题。项(🐴)目经理统筹协调，工区长严控安全(📟)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(📄)行碰撞检查，解决多专(🆔)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(👿)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🚘)铁路为柳州至(🥥)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(⏲)路(💲)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(💞)铁路通(🎪)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(😥)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🌸)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🔤)展、完善区域交通体(🍨)系具有重要意义。 目前，桂平北站(🌚)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(👞)全(🎛)线(🐤)通车奠定基础。(完)
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