剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🍝)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🗿)为柳梧铁路全线10座车站中设计(📣)建筑规模最大的站房之一，桂(😭)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(✊)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(📅)工程局集(👀)团承建。 (🚟) 施工过程中(🉑)，项目团队克服了卵砾石厚覆(🙌)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🚝)化工序衔接；技术人员运用(😗)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(⛏)留预埋(🐋)细节，显著提(🕉)升施工效率和质量，为站房如(🍩)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🎛)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🚧)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🥫)区经济发(🥫)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🏝)入二(🤔)次结构砌体和(🥫)装饰装(💎)修阶段(🔇)。项目团队将(🈳)力争在站房美观性(💇)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单