剧情简介
贵(♎)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🍸)，随(➕)着(🔚)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(👰)设取得关键突破。 (✊) 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🔪)计建筑(🍵)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🤜)廓长135米、宽44.4米，建(🗝)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🦒)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🕦)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🚙)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(👕)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🏀)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(💕)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(💭)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🍛)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(💦)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🍬)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🖲)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🏉)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(📏)构砌体和装(🥘)饰装修阶段。项目(🚾)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(😕)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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