《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🍫)贵港(🏮)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(☕)志着柳梧铁路全(🏁)线站房项目建设取得关键突破。 　　(⛺)作为(🤤)柳梧铁路(🔅)全线10座车站中设计(🐌)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🐚)局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🥈)控安全质量、优(🍶)化工序衔接；技(🔨)术人员运用BIM技术进行碰撞检查(💟)，解决多专业接口冲突问题；(🌭)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(⏸)量，为站房如期封顶提供了坚实保障(⚫)。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🎸)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(⚾)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🚤)238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🚽)成后，将显著缓解区(🔣)域(👎)路网运输压力，缩短(👖)运输距离、降低运(🚰)输成本(🏏)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(💓)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🛎)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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