剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(⛄)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(👻)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🥓)破。 (🥎) 作为柳梧铁路全线10座(👒)车站(🥧)中设计建筑规模最大(🌠)的站房之一，桂平北站站(👚)房总建筑面积8000平(🆗)方米，站房结(🗼)构轮廓(😖)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(⏯)下一层结构。站房由广西(😹)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🎒)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🗒)高支架模板体系等复杂难题(🤢)。项目经理统筹协调，工区长严控(⭕)安全(🏧)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(📸)留预埋细节，显著提升施工效(👜)率和质量，为站房如期封顶(🔢)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🚿)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🚹)运输成本，对带(🍮)动沿线地区经济发展、完善区域交通(🌵)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🥝)砌体和装饰装(🌇)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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