《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🏭)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🐨)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🤕)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🌐)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程(😿)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🍴)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🤡)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🔊)；技术人员(💣)运用BIM技术进行碰撞(🍝)检查(🚵)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🎅)直观掌(🏜)握预留预埋细节，显(🍹)著提升施(🖲)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🛡)铁路重要组成部分，是国家(📠)《中长期(🕙)铁路网规划》中西南地区至珠三角(🚼)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🐽)里，设计速度160km/h。项目建(🤫)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(🔹)已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🆓)阶段。项(🤦)目团队将力争(🎟)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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