《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(🎹)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(💙)建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座(🕕)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(👘)面积8000平方米，站房结(👒)构(😭)轮廓长135米(📯)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(👅)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🧑)团(✡)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施(🆗)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🕤)覆盖(📴)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🗣)统筹协调，工(🤸)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🔆)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(👝)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🏫)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(😉)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🛹)度160km/h。项目建成(🍚)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🔓)带动沿(📢)线地区经济发展、完(⌚)善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转(⛅)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🛰)础。(完)

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