《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(♌)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🚌)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🛃)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🛒)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🦇)一层结构(🍅)。站房由广西交通投(👺)资集团投资、国铁南宁局代建、中(🔤)铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(💪)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🔥)高(🍅)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(💴)员运用BIM技(🥣)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🐂)辅助工人直观(🎟)掌握预留预埋细(✊)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🚞)分，是国家《中长期(🍚)铁路网规划》中西南地区至珠三角(💊)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🗓)域性干线铁路，正线(😸)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🌨)建成后，将显著缓解区(♍)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🏊)通体系具有重要意义。 　　目前，桂(🛢)平北站站房工程已全面转入(🧙)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🚀)础。(完)

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