剧情简介
贵港7月1日(🦅)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🧓)作(📒)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🚿)模最大的站房之一(⏭)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(💅)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🛁)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🎿)集团投资、国铁南宁局代(📿)建、中(🎻)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🎷)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(👲)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🥖)期封顶提(🧒)供了坚实保障。 (🐪) 据悉，柳梧铁路为柳州(🥍)至(🎀)广州铁路重要组成部分，是国家《中长(📹)期铁路网(😒)规划》中(🍻)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🤘)建成后，将显著(😰)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🌶)房工程(💽)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🍻)观性(🌆)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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