剧情简介
(🏒)贵港7月1日电(记(😑)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(📭)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🐎)梧铁路全(🐓)线站房项目建设取得关键突破。 作(👅)为柳梧铁路(♉)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🎬)、局部地下一层结构。站房由广西交通(🔰)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(📊)覆盖层下岩溶地质(🐨)深钻孔(📆)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🧖)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(♈)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(📂)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🚑)长(☔)238.167公里(👋)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🌸)、降低运输成本，对带动沿线(🚽)地区经济发展、完善区域交(🔡)通体系具有重要意(📖)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(👆)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🐰)标(👘)准化形象(🦃)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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