《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(➰)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🐚)，站房(🍌)结构轮廓长135米、宽44.4米(🦄)，建筑屋檐高度约为(🛹)26米；采用地上二层、局部(🎑)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团(🔬)队克服了卵砾石厚(📞)覆盖层下岩溶地(🙏)质深钻孔(🍴)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🎙)长严控(🥇)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(⏮)封(🆙)顶提供(⛳)了坚实保障。 　(🤛)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(👷)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🌙)通体系具(🎒)有(🔤)重要意义。 　　目前，桂平北站站房(❌)工程已全面转入二次结(😢)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(❇)形象打造上实现新突破，为柳梧(🤪)铁路全线通车奠定基(👒)础。(完(🚰))

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