剧情简介
贵(🤴)港7月1日(👎)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🦊)铁路站房2标项目桂平北站站房主体(💗)结构顺利封顶，标(📚)志着(🔩)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(♊)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🆔)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🤫)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(📀)国铁南(🧐)宁局代建、(📋)中铁上海工程局集团(🐗)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🚳)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🐦)了坚实保障。 据悉(😒)，柳梧(🎲)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🍛)长期铁路网规划》中西南地区(📹)至珠三角重要的普速铁路通道，是一(📓)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🎩)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(⬆)北站站房工(🍽)程已全面转入二次结构(🤲)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(⏲)突破，为(🦊)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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