《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(📮)　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🤹)，随着最(👟)后(🐏)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(✳)房项目建设取得关键突破。 　　(🌮)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🥧)，站房结构轮廓长135米、宽(😈)44.4米，建筑屋檐高度约为(🏒)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🗯)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(⏹)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🌌)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉(📻)，柳梧铁路(🐱)为柳州至广州铁路重要组成(😘)部分，是(🐩)国(😢)家(🍧)《中长期铁路网规划(🆚)》中西南地区至珠三(🕎)角重要的(🕧)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(👓)线铁路，正(😇)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(Ⓜ)善区域交通体系具有(🥄)重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已(👢)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🌹)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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