剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🌦)30日，随着最后一方混凝土(🏿)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🏠)全线站房项目建设取得关键突(🥠)破。 作为柳梧铁路(🕢)全线10座车站中设计建筑规(🐷)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🛠)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🥤)铁上(🚐)海工程局集团承建。 施工过(⏭)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🦁)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🔀)质量、优化工序衔接(♎)；(📨)技术人员运用BIM技术(🥕)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🌄)》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🌄)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (💴) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🛸)构砌体和装(🌪)饰装修阶段。项目团(🆔)队(🔥)将力争在站房美观性与标准化形象打造上(😎)实现新(✌)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🍴))
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