剧情简介
贵(🌐)港7月1日(🕘)电(记者(🏯) 杨陈)6月30日(🎙)，随着最后一方混凝土浇筑(🎣)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🎛)。 (🍺) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🧒)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🔚)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🚹)地上二层、局部地下一层结构。站房(🛁)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🚢)程局集团承建。 (❗)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🚜)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🕚)协(⭐)调，工区长严控安全质量、优化工序(📰)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🦖)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🛸) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🎑)干线铁路，正(🍖)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🧢)地区经济发展、完善区(💆)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🦁)房工程已全(💒)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🥛)现新突(🌚)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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