《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🐞)方混凝土浇(📭)筑完成，柳梧铁路站房2标项(🌼)目桂平北站站房主体结构(🥝)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🛍)项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座(🖋)车(⛔)站中设计建筑(❕)规模最大的站房之一，桂(😣)平北站站房(🚅)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🎤)承建(✌)。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾(🥖)石厚覆盖层下(🙎)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(💇)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🥃)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🕐)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(😊)要组成部分，是国家《中长期(💽)铁路网规划》中西(🌯)南地区至(🥗)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🍥)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(👘)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🍏)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(😛)定基础。(完(🥪))

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