《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳(😄)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(⏸)廓长135米、(😩)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🔂)用地上二层、局部地下(🤠)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🔆)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项(✂)目团(🕊)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🏹)高支架模板体系等复杂(🥉)难题。项(🔤)目经理(👅)统(🎷)筹协调，工区长严控安(✝)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🅾)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🌽)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🌂)《中长期铁路网规划(🎒)》中西南(🐼)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(👗)客货兼顾的区域(🕞)性干线铁(🦁)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🛀)解区域路网(🚢)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🛤)观性(🌲)与标准(➖)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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