剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🤖)凝土(♏)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🗒)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(👛)设取得关(🐂)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🏉)一，桂平北站站(🚎)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🍊)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🏤)约为26米；采用地上二层、局部地下一(🛃)层结构。站房由广西交通投资集(🤧)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(📢)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(💛)板体系等复杂难(👯)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(💹)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(💑)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(👯)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🍝)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🐜)输成本，对带动沿线地(🔲)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🍃)站站房工程已全面转入二(🏫)次结构(🛳)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🐽)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(📿))
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