剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🎲)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(📖)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(🗡)路全线10座车站中设(🈳)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🖱)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🏡)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(📨)；采用地上二层、局部(😻)地下一(🕤)层(👸)结构。站房由广西交通投资集(🤖)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🔺)过程中，项目团队克服了卵砾(🗑)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🎈)碰撞检查，解决多专业(🗼)接口冲突问题；辅助工(🔩)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🔘)提供(🐒)了坚实保障。 (💘)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🆙)区域性干(🎽)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(👯)要意义。 目前，桂平北站(🌷)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🚴)目团队将力(🔭)争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🈷)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🐗)础。(完)
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