贵港7月1日(🛒)电(记者 杨陈)6月30日,随着最后一方(😫)混凝土浇筑(😠)完成,柳梧铁路站房2标(👉)项目桂平北站站房主体结构顺利(🏈)封顶,标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(⛎)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(👏)计建筑规模最大的站房之一,桂平北站站房总建筑面积8000平方米,站房结构轮廓长135米、宽(💣)44.4米,建筑屋檐高度约为26米;采用地上二层(🗡)、局部地下一层结构。站(🔳)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(❓)团承建。 (🏷)施工(🚐)过(💮)程中,项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🕧)、深(🤤)基坑支护及高支架模板体系等(🐬)复杂难(👏)题。项目经理(🐙)统(🌐)筹协调,工区长严控安全质量、优化工序衔接;技术人员运用BIM技术进行碰撞检查,解决多专业接口冲突问题;辅助工人(⛹)直观掌握预留预埋细节,显著(🤺)提升施工效率和质量,为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉,柳梧铁路为柳州至广州(🤺)铁路重要组成部分,是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🕦)角重要的普速铁路通道,是一条客(🚯)货兼顾的区域性干线铁路,正线全长238.167公里,设计速度160km/h。项目建成后,将显著缓解区域路网运输压力(🍙),缩短运输距离、降低运输成本,对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🎃)有重要意义。 目前,桂(😞)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破,为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
Copyright © 2008-2018