《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(😖)电(记者 杨陈)6月30日，随(🏒)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🤮)路站房2标项目桂平北站站房主体结(🥊)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🤭)结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🔵)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🦍)团投资、国铁南宁局(🏣)代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中(🙍)，项目(👎)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🚍)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(👧)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🌝)辅助工人直观掌握预留(🌓)预埋细节，显著提升施工(📻)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(📧)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🐭)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🌽)干(👜)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🧓)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🐯)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🔱)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🈶)奠定(👐)基础。(完)

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