《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(👔)　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🍚)30日，随着最后一方(🎼)混凝土浇筑完成，柳梧(🈴)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(👨)线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(💆)筑规模最大的站(🈸)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🆕)铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队(👸)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(⛰)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🎌)观(🍇)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🐊)质量，为站房如期封顶提供(🕣)了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(📂)普速铁路通道，是一(⏬)条客货兼顾的区域(🚱)性(🔅)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🦃)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🎑)运输(🙀)距离、降低运输成(🖋)本，对带动(📌)沿线地区经济发展(🧕)、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🧑)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(😀)队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🦁)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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