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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🤯)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🌏)全线10座车站中设计建(🤷)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🖖)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🍅)高度约为26米；采(🎴)用地上(⛵)二层、局部地下一层(👂)结构。站房由(🐕)广西交通投(👫)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🍦)海(😋)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🛐)深钻(🛺)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(📺)题(🏓)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🌿)进行碰撞检查，解决多专(🌐)业接口冲(📎)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🤼)节，显著提升施工效率(😁)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(😧)分，是国家《中长期铁路网规划》中西(✉)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🔙)计速度160km/h。项(🖼)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🌊)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(👹)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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