《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🍍)建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🕧)总建筑(🚍)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🥣)二层、局部地下一层结构。站(💹)房由广西交通投资集(❕)团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🍓)海工程局集团(🔎)承建。 　　(🕵)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(✉)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(👫)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🌧)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🤢)如期封顶提供(🧑)了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🏆)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🐂)，设计速度160km/h。项目建成(📶)后，将显著缓(💑)解区域路网运输压力，缩短运输(💨)距离、降低运输成本，对带动沿(🤜)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站(🖇)站房工程已全面转入二次结构砌体(🗄)和装(🎻)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🚃)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🔫)通车奠定基础。(完)

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