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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(💼)北站站房(🍷)主体结(🏂)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🗃)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(📟)长(🔕)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(😁)26米；(🥙)采用(🛃)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🙁)海工程局集团承建。 施(💍)工过程中(🌛)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(📓)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🧖)观掌握预留预埋细(😙)节，显(❌)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(💁)供了坚(♒)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🦋)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(😽)重要的普速铁路通道，是一条客货兼(➕)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🚕)显著(🆒)缓解区域路网运输压力，缩(🎂)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🐢)完善区域交通体系具有重要意义。 目(🎼)前，桂平北站站房工程已全(🗑)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🚩)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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