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剧情简介
贵(🕖)港7月1日电(记者 杨(🚼)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(💀)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🙆)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🏌)站房项目建设取得关(🍧)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(💖)中设计(🐨)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🈷)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(💵)。站房由广西交通投资(🥋)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🔁)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(📔)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(💊)，工区长严控安全质量、优化工(💄)序衔接；技(📚)术人员运用BIM技术进行碰撞检(🛏)查(👗)，解(💲)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🈵)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🚔)路为柳州至(🚸)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(➗)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(💹)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🗨)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🚙)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🗜)程已全面转入(🌿)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🛶)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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