剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(📧)后一方混凝土(🧤)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(👗)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🍢)取得关键突(🤦)破。 作(🔰)为柳梧铁路全线10座车站中设计(💄)建筑规模最大的站房之一，桂平北(🏳)站站房总建筑(🎉)面积8000平方米，站房(🐔)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(💸)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🚯)国铁南宁局代(😎)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🙎)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(📇)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(❓)冲突问题；辅助工人直观掌(🥨)握预留预埋细节，显著(📎)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🍔)铁路为柳州至广州铁路重要组成(🚊)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(👣)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(📙)，正线全长(💊)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(➖)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🏊)通车奠定基础。(完)
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