剧情简介
(🈚) 贵港7月1日电(🕜)(记者 杨陈(⬛))6月30日(🎶)，随着最后(⛲)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(👯)站(🏠)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(😠)设取得关键突破。 作为(✂)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(✈)建筑(👦)面积8000平方米，站房结构轮廓长(🏻)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🥝)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🈺)进行碰撞检查，解决多专业接(😞)口冲突问题；(🐳)辅(🖤)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🎑)量(😿)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🍐)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🔄)网规划》中西(🛄)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🍮)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🌹)显著缓解(🏸)区域路网运(😎)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🍚)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🚃)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🏅)路全线通车奠定基础。(完)
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