剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🤼)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🎂)结构顺利封顶，标志着柳(🦒)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🌌)。 作为(🐞)柳梧铁路全线(💹)10座车站中设计建筑规模最大的(🎴)站房之一，桂平北站站房(😰)总建筑面积(🏰)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🔹)二层、局部(🔻)地下一层结构。站房由广西交(🌮)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(➰)团承建(🕺)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🧣)厚覆盖层下岩溶(📓)地质深钻孔(🔜)桩、深基坑支护及高支架(🍆)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🌘)调，工区长严控安全(🔕)质量、优化(🧙)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🏸)撞检查，解决多专业接口(🕯)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🍵)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🚧)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🔼)入二次结构砌体和装饰(🤕)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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