剧情简介
(🎈) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🏒)目桂平北站站房主体结构顺利封(🏞)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(😦)10座(🤸)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🅾)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🕴)。站房由广西交通投资(😿)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(📞)服了卵砾石厚覆盖(💢)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(😭)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🍺)用BIM技术进行碰撞(😿)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🍥) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(📃)要组成部(⛴)分，是国家《中长期铁路(🛅)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(👉)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(💆)降低运输成本(🌭)，对带动(🥙)沿线地区经济发展(🙋)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(💟)目团队将力争在站房美观(😶)性与标准化形象(🖤)打造上实现新突破(😘)，为柳梧铁路全线通(⚫)车奠定基础。(完)
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