《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(🕰)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(💙)全线站房项(💅)目建设(🛐)取得关键突破。 　　作为柳梧铁(🚂)路全线10座(🐇)车站中设(🥟)计建筑规模最大的站房(㊙)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🦍)方米，站(🖖)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🧢)采用地上二层、局部地下一层(🌋)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🕤)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(💾)高支架模板体系等复(📶)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(📻)BIM技术进行碰(🐞)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🍿)顶提(🛬)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🎄)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(😰)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🔍)、降低运输成本，对带动沿线地区(🚽)经济发展、完善区域交(🌄)通体(😩)系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全(🛠)面转(🆒)入(🈚)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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