《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(💷)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🌘)站房总建筑面积8000平(🤼)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(👟)，建筑屋檐高度约为26米(🙉)；采(👇)用地上二层、局部地下一层结构。站房(♑)由广西交通投资(🕣)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🛎)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🙁)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(😘)留预埋细节(🍎)，显著提升施工效率和质量，为站(🌿)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至(🈲)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🏘)路网(🚆)规划》中西南地区至(⛑)珠三角重要的普速铁路通道，是一(🍶)条客货兼顾的区域性干线(🧘)铁路，正线全长238.167公(🌻)里(😓)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🆗)运输成本，对带动(🌊)沿线地区经(✊)济发展、完善区域交通(🍉)体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🤟)上(🔠)实现新突破，为柳(🎥)梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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