《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(✋)路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路(🐘)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(💒)房总(🗞)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🛺)局(🖲)部地下一层结(🌏)构。站房由广(🕍)西交通(🎍)投资集团投资(🌗)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🐘)题。项目经理统筹协(🆒)调(🍛)，工区长严(😝)控安全质量(🎍)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(👄)；辅助工(🕳)人直观掌握预留预埋细节，显著提(🆑)升施工效率和质量(🦑)，为(👰)站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🗄)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(👫)至珠三角重要的普速铁路通(➰)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🍧)，正线全(🐣)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🌿)输成本，对带动沿线(🥎)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🏝)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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