剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(📂)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🖊)站房之一(⛺)，桂平北(☝)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(➖)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🕴)。站房(🦒)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🙂)，项目团队克(🛣)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(⏫)基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🤕)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(📟)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(💁)划》中西南地区至珠三角重要的普速(🈹)铁路(🎇)通(🐸)道，是一条客货(👼)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🌔)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🚿)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🎫)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🍹)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🧞)美观性与标准化形象打造(🌆)上实现新突破(🧛)，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🥟)。(完)
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