剧情简介
贵港7月1日电(🏠)(记者 杨(🗨)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🎿)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🚭)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🔱)房结构轮廓长135米、宽(💈)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🧘)结构。站房由广西交通投资(💇)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🏼)海(🦈)工(🤑)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🕎)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🚠)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🐥)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(💓)《中长期铁路网规划(🎇)》中西南地区至珠三角重要的普速(🚷)铁路通道，是一(💣)条客货(😩)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🐻)域交通体(🅾)系具有重要意义。 目前，桂平北(✒)站站房工程已全面转(♟)入二次结(🔨)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🔒)美观性与标准(💽)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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