《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(☝) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🎐)线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站(🕸)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(😛)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🚚)宁局代建、(🌶)中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中(🚞)，项目团队(🚡)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(💄)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🛎)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🆎)员运用BIM技术进(🦉)行碰撞检查，解决多专业(🐢)接口(🕤)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(♊)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(🍍)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🖤)分，是国家《中长期铁路网规划(🔌)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🕯)，设计速度160km/h。项目建成后，将显(💒)著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🤪)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目(🚲)前(🚊)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🕳)装饰装修阶段。项目团队将力争在(♓)站房美观性与标准(⛰)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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