剧情简介
贵港7月1日电(记(🤯)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🕐)路站房2标项目桂平北站站(😶)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🤺)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(💉)筑规模最大的站房之一，桂平(🎵)北站站房总建筑面积(🧔)8000平方米，站房结构轮(🌩)廓(🌛)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(👊)局部地下一层结(🏛)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🏊)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🔦)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(💰)、优化工序衔接；(🗿)技术人(🚓)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🗿)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🌆)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🚩)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(⛔)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(📿)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🤳)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🆗)段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🛒)化形象打造(🌽)上实现新(🔏)突破，为柳梧铁路全线(🍍)通车奠(🏞)定基础。(完)
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