剧情简介
贵港(🦉)7月(😇)1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🌳)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🈸)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🧘)全线10座车(🍞)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🈂)建筑面积8000平(🔑)方米，站房结构轮(🎉)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🔱)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🍘)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(⛸)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(⤴)调，工(🍴)区长严控安全质量、优化(💠)工序衔接；技术人员运用BIM技(💜)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(⏩)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🌝)要组成(📙)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🔔)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🍆)，设计速度(🎟)160km/h。项目建成后，将显(⛑)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🚘)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🐹) 目前，桂平北站站房(🍬)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🌍)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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