《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🌦)铁路站(💐)房2标项目桂平北站站房主(🛤)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车(🎅)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🐃)8000平方米，站房结构轮廓(⌛)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🌬)26米；采用地上二层、局部地(🥀)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🍥)、中铁上海工程局集团承建(👆)。 　　施工过程中，项目团队(🎃)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(💵)架模板体系等复(🌙)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🧦)撞检查，解决多专业接口冲突问题；(💼)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🎽)如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州(🧞)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🚵)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(💛)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🐒)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🍧)输距离(⏱)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(✴)、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全(📅)面转入二次结构砌(📦)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🍁)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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