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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(👝)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(💅)全线10座车站中设计建筑规模最大(😉)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(😢)代建、中铁上海工程局集团(🐧)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🦃)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🛳)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(💔)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🍬)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(😤)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🐐)至珠三角重要的普速(🏕)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🈷)目建(🤪)成(➖)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🔀)系具有重要意义。 (🔲) 目前，桂平北站站(🐌)房工(🌨)程已全面转入二次结(🏿)构砌体和装饰(🐥)装修阶段。项目团队将力争在站房(🐯)美观性与标准化(🍒)形象打造上(😜)实现新突破，为柳梧铁路全(🖲)线(🛏)通车奠定基础。(完)
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