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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🐂)，随着最(🎊)后一方(👡)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🎾)房(🦇)主体结构顺利(🐺)封顶，标志着柳梧(⛷)铁路全线站房项目建设取得关(🚲)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🏢)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🕡)层、局部地下一层结构。站(🌬)房由广西交通投(🕑)资集团投资、国铁(🚤)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(🔽)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🔯)架(🖋)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🖇)术(⌛)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(💞)客货兼顾的区域性干线铁路，正(😈)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🌊)成后，将显著缓解区域(💾)路网运输(⛷)压力(🕯)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🎫)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🍧)力争在站房美观(🛹)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(👄)路全线通车奠定基础。(完)
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