剧情简介
贵港7月1日(⏱)电(😗)(记者 杨陈(🔰))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🎞)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(👻)建设取得关键突破。 作为柳(🕣)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🎖)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🔱)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🏵)施工(💛)过程中，项目团队克(🧘)服了(🏤)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🔯)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🌩)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🔦)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🖨)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(⛲)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🖖)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(😰)本，对带(🤬)动沿线地区经济发展、完善(🏷)区域交通体(🐭)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(😖)砌体和装饰装修阶(🙏)段。项目团(🥣)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🐎)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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