剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(⏫)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(〰)线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🛢)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(⌛)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🏕)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(🌞)中(🌨)，项(🌻)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🙆)地质深(🔡)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(💕)理统筹协调，工区长严控安全质(⚪)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🥅)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🔬)如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🧕)，柳(👊)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(✝)珠三角重要的(🌨)普速(🌷)铁路通道，是一(👾)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🍭)离、降低(🏡)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🚿)重(👒)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🆔)在(🥏)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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