剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🙃)线站房项目建设取得关键突破。 (🌷)作为柳梧铁路全线10座车站中(🍢)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🔰)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(📕)约为26米；采用地上二层、局部地下(🐲)一层结(🤪)构。站房由广西交通投(🀄)资集团投资、国铁南宁局代建、中(🎐)铁(💨)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🖍)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(💃)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🚢)专(🔊)业接口冲突问题；辅助(🤹)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🏩)障。 据悉，柳梧铁路为(⛄)柳州至广州铁路重(📞)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(✂)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🔙)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(💶)目建成(🙎)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(👃)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🍸)结构砌(🛫)体和装饰装修阶段。项目团(👈)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🤵)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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